Уход за кузовом

Чтобы сохранить как можно дольше лакокрасочное покрытие кузова в хорошем состоянии, необходимо соблюдать следующие рекомендации.

Каждый раз после поездки тщательно вымывать и протирать насухо автомобиль. Запрещается удалять пыль или грязь с кузова протиранием его поверхности сухими обтирочными материалами или соскабливанием. Для мойки кузова лучше всего использовать автошампунь или моющие специальные составы. Мыть автомобиль лучше мягкой щеткой, а протирать насухо - замшей или фланелью. Если при мойке будут обнаружены места, загрязненные минеральным маслом или гудроном, их сначала надо протереть мягкой ветошью, смоченной бензином "Антигудроном", а затем чистой тканью.

Сильно загрязненные стекла автомобиля необходимо обработать средством "Нитрохинол", которое наносится на поверхность стекла тампоном из ваты и затем протирается сухой чистой ветошью.

Для восстановления блеска лакокрасочного покрытия кузова необходимо применять полирующие составы и насты, которые имеются в розничной продаже. Способ их применения указан на этикетке.

Чтобы дольше сохранить в хорошем состоянии обивку кузова, необходимо регулярно очищать ее. При чистке обивки из шерстяных или искусственных тканей удобно пользоваться пылесосом.

Обивку, стойкую к действию влаги и растворителей (искусственную кожу), моют теплой водой с различными моющими составами, не содержащими щелочей. Хорошо пользоваться мягкими щетками или капроновыми губками. Сильно загрязненные участки обивки очищают чистой тряпкой, смоченной авиационным бензином или пятновыводителями: "Оригинал", "Сафьян", "Жайбас" и др.

Жировые и масляные пятна на обивке кузова удаляют при помощи салфетки, смоченной авиационным бензином или растворителем для эмалей. Загрязнения, оставшиеся на обивке после удаления пятна, протирают чистой салфеткой, смоченной в мыльной пене, а затем смоченной в воде.

Для предохранения от коррозии деталей кузова, покрытых хромом, во время эксплуатации или в период зимнего хранения автомобиля применяют лак "Антикор". Нанесенный на поверхность хромированных деталей лак создает блестящую пленку, предохраняющую металлическое покрытие от атмосферной влаги, пыли и не ухудшает внешнего вида хромированных деталей. Поверхности хромированных деталей перед покрытием прозрачным лаком предварительно очищают от коррозии мягкой фланелью с применением мела или зубного порошка.

Ветошь, на которую наносят мел, предварительно смачивают скипидаром или спиртом.

Чтобы продлить срок службы резиновых уплотнителей кузова, рекомендуется 2 - 3 раза в год покрывать их специальной черной пастой "Суодис", которую наносят тонким слоем при помощи поролонового тампона, а затем сушат в течение 30 ч. Паста придает резиновым деталям блеск, восстанавливает цвет. При отсутствии пасты удалить налет с резиновых уплотнителей можно и протиркой их мягкой ветошью, смоченной в техническом глицерине.

Особого ухода требует кузов при безгаражном хранении автомобиля. Не рекомендуется применять чехлы из промокаемой ткани. Намокший чехол вызывает набухание лакокрасочного покрытия, на котором появляются светлые пятна и коррозия под слоем покрытия. Зимой мокрая ткань примерзает к кузову автомобиля и при снятии примерзшего чехла может произойти отслоение краски, что потребует перекраски автомобиля. Для сохранения лакокрасочного покрытия рекомендуется применять чехлы из водонепроницаемой ткани или пленки. При этом чехол должен быть приподнят на подпорках в виде палатки, чтобы между поверхностью кузова и чехлом была воздушная прослойка.