Экономия топлива

Заправка автомобиля

Начнем с момента заправки автомобиля. Потери топлива уже при заправке автомобиля из канистр, ведер, бочек могут быть достаточно велики. Причин в этом случае несколько. Главным образом неизбежны проливы топлива и его испарения. Расход топлива значительно уменьшается, если использовать механизированный способ заправки топливного бака из раздаточной колонки. При этом бак автомобиля рекомендуется наполнять не полностью (под самую пробку), Особенно в летнее время года, чтобы исключить возможность вытекания топлива при его расширении с повышением температуры окружающего воздуха.

Нередко автолюбители заправляют топливный бак топливом с октановым числом, не рекомендованным заводской инструкцией, т. е. другой марки. В этом случае увеличивается не только расход топлива, но и возрастает износ деталей двигателя. Применение бензина с более низким октановым числом (например, бензина А-76 вместо АИ-93) или смешивание их приводят к детонации. Характерными признаками детонации являются звонкий металлический стук, повышение дымности выхлопа из глушителя, перегрев двигателя. Временно можно попытаться устранить детонацию установкой более позднего зажигания поворотом корпуса прерывателя с помощью октан-корректора (см. рис. 23).

В этом случае стрелку прибора рекомендуется переместить по шкале в сторону минус (см. рис. 65). Если детонация будет продолжаться, то нужно немедленно заменить топливо согласно требованиям заводской инструкции во избежание не только его перерасхода, но и поломки двигателя.