Цифры со смыслом

После войны каждому советскому автомобильному заводу для обозначения выпускаемых моделей выделили группы цифр. Цифры распределялись "по старшинству" и по значимости заводов в те годы. По "сотне" получили ГАЗ (0...99), ЗИС (100...199) и ЯАЗ (200...299), которую позже передали КрАЗу. "Сотню" на двоих дали МЗМА - позже АЗЛК (400...449) и УАЗ (450...499). "Молодняк" же - ЗАЗ, ЛуАЗ и РАФ уместились в интервале 960... 1000.

Но время шло, число моделей и их модификаций множилось и выделенных чисел стало не хватать. Кроме того, само по себе число ничего не говорило о машине. Поэтому с 01.08.66 г. введена индексация, основанная не просто на числах натурального ряда, а на смысловом значении каждой цифры.

Модель имеет четырехзначный индекс, основанный на трех признаках классификации. Первая цифра означает класс (см. табл. 1). Для легковых машин: 1 - особо малый, 2 - малый, 3 - средний и 4 - большой. Вторая цифра - вид автомобиля: 1 - легковой, 2 автобус, 3 грузовой, 4 - тягач, 5 - самосвал, 6 - цистерна, 7 фургон, 9 - специальный автомобиль (8 оставлена для резерва). Третья и четвертая цифры от 1 до 99 порядковые номера моделей.

Модель может подвергаться частичному изменению. В результате появляются модификации, отличающиеся от самой модели областью применения, значениями показателей и некоторыми конструктивными особенностями. Модель (ее в этом случае неправильно называют базовой, а правильней было бы - типовой) и ее модификации образуют семейство. При появлении модификации к индексу прибавляют пятую и шестую цифры в нарастающем порядке: первая модификация получает индекс 00001, вторая - 00002 и т. д. Но это еще не все. В процессе изготовления возможна модернизация - изменение конструкции, приводящее к улучшению потребительских свойств или внешнего вида. Для обозначения модернизированной модели к основному индексу через дефис добавляют двухзначное число. Это число может означать не только модернизацию, но и указывать на вариант комплектации автомобиля, не сказывающийся существенно на его потребительских свойствах.

Итак, обозначение автомобиля включает марку завода, дефис, за ним - цифровой индекс и, при необходимости, второй дефис и суффикс, указывающий на модернизацию.

Но не все заводы придерживаются этого правила. Иногда вместо марки пишут торговое обозначение - имя, например, не АЗЛК-2140, а "Москвич-2140", или короче М-2140, не Ижмаш-27151-01, а "Иж-27151-01". Только одному историческому имени "Победа" соответствовало одно обозначение М-20, во всех остальных случаях в пределах одного имени бывает много обозначений.

Имена могут отмирать, как, например, отмирает имя "Жигули": с появлением переднеприводных автомобилей ВАЗ сменил торговое обозначение, новые поколения названы "Лада" и "Ока". Когда завод полностью перейдет на выпуск переднеприводных машин, имя "Жигули", наверное, станет достоянием отечественной автомобильной истории, как и "Победа".

В последнее время появились двойные имена "Лада- Спутник": первое относится к поколению переднеприводных автомобилей Волжского автозавода, а второе - к семейству типовой модели ВАЗ-2108. На экспорт "Спутники" идут под именем "Самара".

Примеры обозначений. ВАЗ-21021-02: модификация модели ВАЗ-2102 с панелью 2103, двигателем 2101; ВАЗ-21211: модификация ВАЗ-2121 ("Нива") с двигателем рабочим объемом 1294 см³; ВАЗ-21053: модификация ВАЗ-2105 с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1452 см³.

Часто на задке машины можно видеть цифры 1100, 1200, 1600 и т. д. Это - рабочий объем двигателя в см³. Возможно сочетание имени с этой цифрой: "Жигули-1300", "Москвич-1500" и т. д.