Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте

предыдущая главасодержаниеследующая глава

Испытания гидроусилителей и их насосов

По задачам испытания усилителей рулевого управления и их насосов разделяются на:

  • контрольные (проверка качества изделий после сборки в конце технологической линии или работоспособности агрегатов в эксплуатации);
  • доводочные (доработка вновь выпускаемой конструкции и приведение ее характеристик в соответствие с требованиями проектного задания);
  • испытания на износ (определение износостойкости и надежности вновь разработанной конструкции или выпускаемых серийно усилителей при изменении условий их эксплуатации или при замене материала деталей);
  • приемочные испытания новых образцов усилителей и насосов (проверка соответствия их характеристик требованиям проектного задания);
  • научно-исследовательские (выявления путей совершенствования конструкций, разработки требований к усилителям или их насосам, разработки типовых рядов усилителей, их унификации и т. д.).

Методически перечисленные виды испытаний делятся на стендовые, лабораторно-дорожные и дорожные (пробеговые и эксплуатационные).

Контрольные испытания усилителей как отдельных агрегатов проводятся в стендовых условиях. Контрольные испытания усилителей как элементов рулевого управления автомобиля и приемочные испытания проводятся в лабораторно-дорожных и дорожных условиях, а испытания на износ - обычно на стендах и в отдельных случаях - в эксплуатационных условиях. Доводочные и научно-исследовательские испытания могут быть как стендовыми, так и лабораторно-дорожными.

Прежде чем перейти к описанию методик перечисленных испытаний, рассмотрим, какими показателями может оцениваться работа усилителя.

Основными параметрами, характеризующими усилитель рулевого управления, являются:

  • усилие на штоке силового цилиндра или момент на валу сошки при максимальном давлении в системе;
  • ход штока или максимальный угол поворота сошки;
  • производительность и максимальное давление насоса гидроусилителя;
  • усилие на рулевом колесе, соответствующее максимальному давлению.

Перечисленные параметры, хотя и являются основными, дают только общее представление об усилителе. Более полно работа усилителя оценивается по его статической и динамической характеристикам. Так как усилитель является агрегатом системы рулевого управления, окончательное суждение об его работе можно получить по соответствующим характеристикам всей системы в целом.

предыдущая главасодержаниеследующая глава








Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'