Новости    Библиотека    Карта сайтов    Ссылки    О сайте

предыдущая главасодержаниеследующая глава

Меры безопасности

При испытании легковых автомобилей на стендах для проверки тягово-экономических показателей следует соблюдать ряд мер безопасности. Так, категорически запрещается присутствие посторонних лиц, не выполняющих функций, связанных с проводимыми испытаниями. Проезд к месту испытаний должен быть свободным; запрещается ставить на стоянку машины непосредственно перед испытуемым автомобилем или за ним.

При эксплуатации стенда следует руководствоваться "Едиными требованиями безопасности и производственной санитарии к конструкциям технологического оборудования для ремонта и технического обслуживания автомобильной техники". К работе на стенде допускаются лица, имеющие третью квалификационную группу электробезопасности. Составные части стенда надежно заземляют. К электрической сети стенд подсоединяют таким образом, чтобы его можно было легко обесточить. Техническое обслуживание стенда и ремонт, не связанный с измерениями в электрической схеме, проводят после отключения от сети питающего напряжения.

Уровни звукового давления в октановых полосах частот на рабочем месте оператора не должны превышать значений, установленных ГОСТ 12.01.003-76.

Запрещается проведение испытаний автомобилей с шинами, состояние которых находится на грани предельного для использования по условиям безопасности движения на дорогах. Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям заводов-изготовителей для движения с высокой скоростью и максимальной нагрузкой. Особую осторожность следует проявлять при работе с шинами, имеющими восстановленный протектор.

При испытаниях на ведомые колеса автомобиля устанавливают специальные упоры. В случае если имеется привод на управляемые колеса, в конструкции стенда предусматриваются ограничительные ролики, которые устанавливаются на расстоянии 2 см от каждого колеса. Это необходимо для предохранения автомобиля от бокового смещения во время испытаний при случайном изменении положения управляемых колес.

Перед началом испытаний необходимо на выхлопную трубу автомобиля установить и надежно закрепить вытяжной шланг и включить установку для отсоса отработавших газов. Переключение передач, разгон и замедление автомобиля следует производить осторожно и плавно. До начала испытаний необходимо устранить дефекты узлов, которые будут испытывать нагрузки.

Категорически запрещается съезжать с роликов стенда при полном открытии дроссельной заслонки двигателя. Замедление роликов рекомендуется осуществлять плавно путем нажатия на педаль тормоза или с помощью тормозного устройства стенда. Во избежание повреждения поверхностей роликов не рекомендуется производить испытания автомобилей, шины которых оснащены шипами противоскольжения. При длительных испытаниях необходимо включать вентилятор.

предыдущая главасодержаниеследующая глава








Пользовательский поиск


Создан скоростной солнечный автомобиль

В MIT работают над системой самодиагностики для машин

Пять водительских привычек, которые укорачивают жизнь вашему авто

Mazda разработала инновационный двигатель Skyactive-X

В Германии создано складное колесо

Германия приняла свод этических правил для автономных автомобилей

Китай представил авто, управляемое силой мысли

7 октября 1913 года впервые в мире на заводе Генри Форда в Детройте применили конвейер для сборки автомобилей

Германия приняла свод этических правил для автономных автомобилей





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2018
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://motorzlib.ru/ 'MotorzLib.ru: Статьи и книги по автомобилестроению, наземному транспорту и организации движения'