6. Стенды для проверки углов установки колес

Проверка углов установки колес является важным элементом технического обслуживания современных легковых автомобилей. Отключение их от нормы в процессе эксплуатации не только увеличивает износ шин, деталей и узлов передней и задней подвесок, но и значительно ухудшает управляемость и устойчивость автомобилей.

В Советском Союзе и за рубежом создано большое число стендов и приборов для проверки углов установки колес. Они отличаются принципами действия, многообразием конструкций, внешним оформлением и т. п. Однако в основу всех стендов и приборов положен единый метод проверки: определение геометрического положения продольной плоскости колеса в прямоугольной системе координат. Различие большинства существующих конструкций приборов заключается в методах измерений и измерительных системах, с помощью которых определяется положение колес автомобиля. В настоящее время существуют стенды и приборы, использующие механический, электронный, гравитационный, электрооптический, оптический и комбинированный методы измерения.

Характерным признаком механических приспособлений и стендов является наличие механического контакта между датчиками стенда и колесом автомобиля или специальными дисками, которые крепятся к дискам колес автомобиля параллельно их плоскости. К приборам этого типа, имеющим прямой отсчет по шкале величины измеряемого геометрического параметра, относятся всевозможные линейки для проверки схождения колес. Несмотря на конструктивную простоту и малую стоимость этих приборов, использовать их для контроля углов установки колес современных легковых автомобилей нецелесообразно, так как они не обеспечивают необходимую точность измерений.

В стендах с электронной системой измерения геометрические параметры определяются по перемещениям контактных датчиков, сигналы которых с помощью преобразователей и усилителей передаются на измерительные приборы. Существенным преимуществом стендов этого типа является возможность осуществления непрерывного контроля за положением проверяемого колеса автомобиля в процессе регулировки. Аналогичным достоинством обладают также электрооптические стенды, например, модели EFAW-444 фирмы "Bosch" (ФРГ) и некоторые другие.

Электронные стенды имеют высокую стоимость, поэтому их применение экономически оправдано лишь при условии постоянной загрузки.

К группе приборов, основанных на принципе гравитации, относятся приборы и приспособления, в конструкции которых используются жидкостные уровни. В зависимости от величины углов установки изменяется положение пузырька воздуха в ампуле жидкостного уровня; положение пузырька воздуха регистрируется по шкале, градуированной в угловых единицах. Приборы этой группы требуют особой тщательности в изготовлении. Положение мениска жидкости в стеклянной ампуле контролируется с помощью мостовых электронных схем. В этом случае величина углов установки может считываться с электронных измерительных приборов. Применение электронной измерительной системы позволяет значительно повысить точность замеров, сокращает время проверки.

Характерной особенностью электрооптических приборов и стендов является использование для определения углов установки колес и смещений мостов автомобиля световых проекторов, проекционных экранов и системы зеркал. С помощью различных зажимных приспособлений светопроекторы укрепляются на колеса, причем ось вращения проектора должна быть перпендикулярна к плоскости колеса. Примером электрооптического стенда является широко распространенный в СССР стенд РКО-1 (ПНР).

Оптические стенды основаны на измерении угла, под которым оператор наблюдает изображение неподвижной шкалы, в зависимости от положения зеркального отражателя, установленного на колесе автомобиля. Углы установки колес определяются по отклонению отраженного изображения измерительной шкалы от визира, принадлежащего оптической системе стенда. Этот принцип используется, например, в стендах 1119 и 1119M.

В комбинированных стендах развал колес и угол продольного наклона шкворня определяются с помощью жидкостного уровня, а величины схождения передних колес и смещения заднего моста - при помощи светопроекторов.

Большое влияние на точность измерения углов установки управляемых колес автомобиля оказывает правильная ориентация автомобиля относительно стенда, которая достигается путем совмещения продольной оси автомобиля с продольной осью стенда. С этой целью многие стенды, в том числе и отечественные, оборудуются специальными устройствами (оптическими, механическими, гидравлическими, пневматическими), которые позволяют быстро установить машину в нужное положение путем перемещения передней или задней ее части.

В приложении 7 представлены основные технические характеристики ряда стендов для проверки углов установки колес автомобиля. Отличительной особенностью современных стендов для проверки углов установки управляемых колес являются аналоговая и цифровая индикации результатов измерений, возможность использования в напольном варианте, на осмотровых канавах и на подъемнике, наличие ЭВМ и программных устройств. Характерными с этих позиций являются стенды "Telatronic WA-4510" и "665 Selectronic".