У ворот производства

Велосипеды сейчас делают на многих заводах: в Москве, Харькове, Фрунзе, Минске, Риге, Ленинакане, Пензе и других городах. Эти машины отличаются совершенством конструкции, а производство их - передовой современной технологией. Для того чтобы достичь совершенства во всех деталях велосипеда, в них должна быть строгая гармония, или, выражаясь другими словами, части эти должны быть с математической точностью пригнаны друг к другу. При этом необходима не только чистота отделки, но и высокое качество материала, идущего на детали. Машина должна быть легкой по весу и на ходу, удобной для посадки и езды, прочной по своей конструкции. Велосипеды бывают дорожные, легкодорожные, гоночные (шоссейные) для соревнований по шоссе и трековые для гонок на специальном сооружении - треке.

Дорожный велосипед

Легкодорожный велосипед

Гоночный велосипед (шоссейный)

Трековый велосипед

Каждому юноше или девушке полезно знать, как устроен велосипед. Чтобы ближе познакомиться с устройством велосипеда, лучше всего побывать на заводе, где его создают.

Аллеи зеленой изгородью окружают красные заводские корпуса со сверкающими стеклом стенами. Здесь не только собирают велосипеды, но и изготовляют множество различных деталей. Чтобы выпускать больше тысячи велосипедов в день, нужно иметь огромные, хорошо оборудованные цеха, где штампуются детали, свариваются рамы, делаются спицы, нарезаются болты, гайки, где хромируются блестящие части и покрываются разноцветными эмалями рамы и ободья колес.