НЕБРЕЖНОСТЬ ИЛИ НЕВНИМАТЕЛЬНОСТЬ

При разборе дорожно-транспортных происшествий часто указывают в качестве их причин невнимательность или превышение допустимой скорости движения. Естественно, каждому водителю необходимо знать, что означают невнимательность, рассеянность, небрежность, халатность, недопустимая скорость и др.

Рассеянное внимание и невнимательность не всегда имеют одно и то же профессиональное значение в нашей жизни особенно в водительском ремесле. Как только водитель начал управлять автомобилем, он сразу должен исключить всякую небрежность и невнимательность. Рассеянное внимание (от рождения, из-за болезни, усталости) может быть у всех, но если вы при управлении автомобилем почувствуете, что не в состоянии сосредоточить свое внимание, то откажитесь от профессии водителя, а если это у вас временное явление, то отдохните.

Можно ли отвлекаться при управлении автомобилем? Не только можно, но и нужно. Но отвлекаться не на 1 ч, а уметь переключать свое внимание с одного объекта на другой.

Пример невнимательности. Водитель только выехал на линию. Он хорошо отдохнул, чувствовал себя прекрасно и уверенно вел свою "Волгу" около разделительной полосы улицы с многорядной проезжей частью. Впереди по его полосе спешили "Жигули". Подъезжая к очередному перекрестку, наш водитель отметил, что горит зеленый свет светофора, а впереди движущиеся "Жигули" уже почти в зоне перекрестка и что свободный проезд на этот же зеленый сигнал его "Волге" обеспечен. Тогда он посмотрел налево. Затем направо. И вдруг толчок.

Тряхнув головой и стараясь понять, в чем же дело, он увидел, что впереди него, направляясь к левому тротуару, достаточно быстро едут "Жигули", как будто неуправляемые. И это было Действительно так. В то время как наш водитель смотрел по сторонам, "Жигули" притормозили, собираясь сделать левый поворот. А водитель "Волги" этого не запрогнозировал и думал, что его полоса на подходе к пересечению будет свободна. Тем временем водитель "Жигулей" включил указатель левого поворота, притормозил и, выехав на перекресток, остановился, повернув передние колеса автомобиля немного влево. Прикинув, что встречное движение будет продолжаться около 35 - 40 с, он полез в вещевой ящик за каким-то предметом.

И вдруг удар! Водитель "Жигулей" оказался лежащим на сиденье. Пытаясь понять, в чем дело, он увидел, что его автомобиль быстро движется на полосу встречного движения, направляясь к тротуару. Даже в таком лежачем положении он нажал на край педали тормоза. Автомобиль остановился, но немного поздно. Два ящика и рассыпавшийся виноград с лотка лежали на капоте.

А что же "Волга"? Она остановилась, проехав почти весь перекресток. Водитель ее заплатил за виноград и за ремонт "Жигулей". Вот цена невнимательности на дороге. А только ли невнимательность это? На наш взгляд, это еще и небрежность: он запрограммировал развитие ситуации движения, но не снизошел до того, чтобы проконтролировать всю свою "программу", считая, что уж он-то с его опытом никогда не ошибается в таких простых ситуациях.

Существуют и другие виды небрежности - несвоевременно и в спешке принимаемые решения, иногда безграмотный подход к анализу ситуаций и вследствие этого выбор неправильных методов управления автомобилем по ходу и в плане. В понятие небрежности (халатности) отчасти входит и невнимательность.

Сколько можно быть невнимательным? Невнимательность можно измерять метрами, секундами, степенью испуга и количеством дорожно-транспортных происшествий. Каждый водитель может быть невнимателен лишь настолько, насколько необходимо, чтобы понять, что будет происходить спереди, сзади, справа и слева, и не только понять, но и должным образом отреагировать на возможное появление опасности.

Время невнимательности должно уменьшаться с ростом скорости движения в кубической зависимости. Увеличилась скорость в 2 раза - уменьшите невнимательность в 8 раз, увеличилась скорость в 4 раза - невнимательность надо уменьшить в 64 раза.

Ну, а все-таки почему в 64 раза?

Тормозной путь находится в квадратичной зависимости от начальной скорости торможения. Увеличилась скорость в 2 раза - тормозной путь возрос в 4 раза, скорость - в 4 раза, тормозной путь - в 16 раз. Почему же внимательность должна возрасти в 64 раза при увеличении тормозного пути в 16 раз? На этом необходимо остановиться несколько подробнее. Но сначала ответьте на вопрос: что быстрее всего на сеете? Что? Правильно - мысль. Мысль опережает все наши действия. А в данном случае мысль обеспечивает вашу безопасность.

Внимательность дает пищу для мысли. Чем выше внимательность, тем быстрее наш мозг выдает команды, которые при правильном их выполнении никогда не приведут вас к аварии.

Деятельность водителя в основном складывается из четырех элементов: восприятия информации; обработки ее, т. е. определения уровня опасности или безопасности, предвидения ситуации; выработки и принятия наиболее безопасного решения; исполнения на деле принятого решения.

Можно обладать способностью быстродействующей электронно-вычислительной машины, но попасть в простейшее дорожно-транспортное происшествие из-за медленного выполнения принятого решения, поскольку при этом, как показывают научные исследования, требуется не только обеспечить небольшой тормозной путь, но и небольшой остановочный путь. Тормозной путь - часть остановочного пути. И те четыре элемента, умноженные на 16, дают нам 64. Естественно, это символическое представление, но оно подтверждается реальной практикой.

Что значит ослабить внимание? Во всей научно-технической и популярной литературе опытному водителю приписывается постоянная собранность. Что такое собран или "разобран" - догадаться довольно трудно. Один "разобранный" часто делает все в 2 раза быстрее двух собранных. Ослабление внимания на 0,1 с равносильно невыполнению руками или ногами какого-то маневра в течение 0,6 - 0,8 с.

У опытных водителей никогда не бывает чувства ослабленного внимания, они всегда в форме. Но в некоторых условиях появляется окно, которое позволяет водителю переключать внимание, оставляя в своей оперативной памяти весь план дальнейшего движения и управления автомобилем на ближайшие 2 - 3 с. Опытные водители иногда переключают внимание на 7 - 12 с, не поворачивая даже головы в сторону дороги. Это можно делать только при хорошем знании своего автомобиля, правильном действии рук, которые "по рулю" чувствуют, уходит с дороги автомобиль или нет.

Могут возразить, не может быть, чтобы 10 с автомобиль был неуправляем. Не только 10, но и 20 и 30 с может такой неуправляемый автомобиль (казалось бы, при полном отсутствии внимания) безопасно двигаться на любых скоростях. Только нужно запомнить, что невнимательность и неуправляемость в данном конкретном случае не являются синонимами. Неуправляемость автомобиля совсем не означает, что водитель при этом невнимателен. Просто он запрограммировал этот отрезок пути в своем сознании и сейчас контролирует его, не глядя на дорогу (не зрением, а другими органами чувств).