2. Насадки для моечных установок

Основным назначением к аса док, которые принято называть соплами или форсунками, является создание скоростного напора протекающей через сопло струи моющей жидкости с определенным направленным потоком и дозирование ее расхода. В связи с этим следует указать на недопустимость в подводящих моющую жидкость трубах вместо насадок делать только цилиндрические отверстия, так как в этом случае не обеспечивается направленность струи, а сама струя не обладает необходимой для смывания загрязнений кинетической энергией. В результате это приводит к неоправданному перерасходу моющей жидкости и низкому качеству мойки автомобилей.

Сопла изготавливаются металлическими или капроновыми, а придаваемая различная форма сопла обеспечивает соответственно различные виды моющей струи: рассеивающие, веерообразные, кинжальные и др.

Центральное проектно-конструкторское технологическое бюро (ЦПКТБ) объединения Росавтоспецоборудование Министерства автомобильного транспорта РСФСР разработало несколько конструкций сопел, которые применяются в моечных отечественных установках.

Наиболее совершенным, обеспечивающим дозирование расхода моющей жидкости, является регулируемое сопло (рис. 8), состоящее из корпуса 1 со сквозным каналом 2, заканчивающимся конусом 3, обращенным внутрь, на корпус наворачивается гайка 4, соединенная с поворотным конусом 5 посредством перемычек 6. Фиксация в требуемом положении гайки осуществляется с помощью контргайки 7. По каналу 2 моющая жидкость поступает через зазор между конусом 3 и поворотным конусом 5. Благодаря наличию перемычек 6, связывающих поворотный конус 5 с гайкой 4, обеспечивается регулировка зазора между конусом 3 и поворотным конусом 5 путем перемещения поворотного конуса при заворачивании и отворачивании гайки 4.

Рис. 8. Регулируемое сопло для моечных установок

При отворачивании гайки зазор увеличивается, при заворачивании - уменьшается до полного перекрытия. Установив зазор, обеспечивающий оптимальный расход жидкости, контргайкой. 7 фиксируют положение гайки 4. Сопла, изображенные на рис. 9 и 10, конструктивно просты и не требуют пояснений.

Рис. 9. Сопло из капрона

Сопло, рассчитанное для обмывки верхних поверхностей автомобиля, а также для мойки растворами синтетических моющих средств, имеет необычный вид (рис. 11). Оно выполнено с боковым зевом, обеспечивающим веерообразную эффективную моющую струю, и получило название "ложжжое".

Рис. 10. Сопло металлическое

Ложковое сопло устанавливается на верхних моющих рамках (коллекторных) моечной установки в горизонтальном положении, обращенным зевом на обмываемую поверхность.

Рис. 11. Ложковое сопло