Техническое замыкание автомобильной колонны на марше

Техническое замыкание автомобильной колонны на марше организуется для оказания технической помощи автомобилям в пути, снабжения неисправных автомобилей запасными частями, горючим и смазочными материалами, а также для эвакуации неисправных автомобилей к месту ремонта.

В состав технического замыкания автомобильной колонны подразделения выделяются: подвижная авторемонтная мастерская, средства для дозаправки автомобилей горючим и смазочными материалами, тягачи для эвакуации неисправных автомобилей и резервные автомобили со средствами буксировки. В составе технического замыкания могут следовать средства для проведения специальной обработки материальной части и санитарный автомобиль.

Техническое замыкание небольших автоколонн организуется на автомобилях из состава колонн. В этом случае автомобили технического замыкания снабжаются комплектом запасных частей, приспособлениями для буксировки и вытаскивания застрявших ма-шн и запасом горючего и смазочных материалов в таре.

В техническое замыкание могут быть выделены один - два специалиста из личного состава авторемонтной мастерской с набором инструмента и приспособлений.

Техническое замыкание следует в хвосте колонны.

Мелкие неисправности автомобилей устраняются на месте выхода их из строя. Если для устранения неисправности требуется значительное время, начальник технического замыкания выдает водителю необходимые запасные части, указывает порядок и срок восстановления автомобиля и назначает место, куда он должен прибыть после устранения неисправности. Иногда с автомобилем могут оставаться один - два специалиста-ремонтника. Автомобиль в этом случае должен догнать колонну не позже чем на следующем привале, поэтому продолжительность ремонта автомобиля на месте выхода его из строя не должна превышать 20 - 30 мин.

Автомобили, для ремонта которых требуется большее время, буксируются до ближайшего привала, где они ремонтируются средствами ремонтной мастерской подразделения, или эвакуируются в место, указанное старшим начальником.

Если вышедший из строя автомобиль не может быть отремонтирован и отбуксирован средствами технического замыкания, он устанавливается в укрытие и ремонтируется средствами части. Личный состав или груз с неисправного автомобиля размещают на других автомобилях колонны или на резервном автомобиле.

На остановках и привалах техническое замыкание оказывает помощь водителям в проведении контрольных осмотров, технического обслуживания и текущем ремонте автомобилей. На больших привалах, как правило, автомобили дозаправляются. Для ускорения дозаправки рекомендуется иметь возимый запас горючего и масла в специальных бидонах (канистрах) на каждом автомобиле.