3.5. Приемка, упаковка, транспортирование и хранение шин

Приемка шин производится в соответствии с существующими положениями и инструкциями о поставке продукции производственно-технического назначения и требованиями государственных стандартов и технических условий.

Приемке не подлежат шины и камеры, имеющие производственные дефекты, перечисленные в табл. 3.18 и 3.19.

Упаковка, транспортирование и хранение шин должны осуществляться в соответствии с ГОСТ 24779-81 "Шины пневматические. Упаковка, транспортирование, хранение".

Соблюдение правил и норм, регламентирующих упаковку, транспортирование и хранение шин, обеспечивает предохранение их от воздействия следующих факторов, вредно влияющих на их работоспособность:

озона, солнечного света, теплоты, органических растворителей, минеральных масел, нефтепродуктов, кислот;

длительного соприкосновения с медью и другими корродирующими веществами;

продолжительной односторонней нагрузки, перегибов, опоры шин на резко выступающие неровности поверхности.

Шины могут транспортироваться в комплекте с камерами и без них. При транспортировании камерных шин в комплекте с камерами последние припудривают тальком, вкладывают в покрышки и слегка надувают во избежание образования пролежней и сгибов. Между бортами бескамерных шин вкладывают распорки, что способствует первоначальной герметизации их на ободе при накачивании шины.

Камеры, отправляемые не в комплекте с шипами, транспортируются в свернутом виде, вентилем внутрь. Ободные ленты транспортируются в пачках по 5-20 шт., перевязанных в двух-трех местах.

Шины, камеры и ободные ленты, транспортируемые при температуре ниже минус 45 °С, необходимо оберегать от механических воздействий. Золотники и колпачки к камерам и вентили к бескамерным шинам, отправляемые не в комплекте с шинами, а также аптечки для бескамерных шин упаковываются в отдельную тару и отправляются одновременно с шинами, камерами и ободными лентами.

Запрещается транспортирование шин, камер и ободных лент вместе с нефтепродуктами, кислотами, щелочами и другими веществами, разрушающими резину.

Для предупреждения преждевременного старения резины все новые, восстановленные, пригодные к эксплуатации и ремонту шины, камеры и ободные ленты хранятся в закрытом, отдельном сухом помещении, защищенном от солнечных лучей. При наличии в складском помещении окон их стекла окрашиваются красной или оранжевой краской.

Стеллажи в складских помещениях должны быть размещены в соответствии с нормами пожарной безопасности с учетом удобств работы с применением грузоподъемных механизмов. Стеллажи с шинами и вешала с камерами и ободными лентами не должны находиться ближе 1 м от отопительных приборов.

При хранении шин допускается колебание температуры воздуха от -30 до +35 °С и относительной влажности от 50 до 80%. Температура и относительная влажность на складах регулируются проветриванием помещений.

Новые, восстановленные, бывшие в эксплуатации, но пригодные к дальнейшему использованию, а также подготовленные к сдаче на восстановление шины хранятся в вертикальном положении на стеллажах или на ровном полу.

Допускается:

хранение шин грузовых автомобилей постоянного давления в сборе с камерами, накаченными воздухом до размеров покрышки, штабелями с высотой не более 2 м в течение не более 1 мес;

хранение шин на открытом воздухе сроком до 1 мес в вертикальном положении под навесом или укрытых материалом, защищающим их от внешних воздействий.

При длительном хранении шины следует поворачивать, меняя зону опоры через каждые 3 мес.

Камеры хранятся в слегка накаченном воздухом состоянии на кронштейнах с полукруглыми поверхностями.

Не допускается хранение шин, камер и ободных лент в одном помещении с горючими, смазочными и химическими веществами.