3.6. Выбор шин для автомобилей

В зависимости от условий работы шины должны обладать определенными эксплуатационными качествами. Для работы автомобилей в трудных дорожных условиях и по бездорожью желательны шины, обладающие высокой проходимостью и надежностью. В южных районах, а также на дорогах средней полосы нужно применять шины с высокой теплостойкостью, а в северных районах - с высокой морозостойкостью.

Под рациональным выбором шин для автомобилей подразумевается выбор таких типов, размеров и моделей шин, которые обладали бы в конкретных условиях эксплуатации совокупностью наиболее высоких качеств.

Выбор шин по размерам, моделям, норме слойности (индексу грузоподъемности), типу рисунка протектора и согласование их для каждой конкретной модели автомобиля, автобуса, троллейбуса, прицепа и полуприцепа как для вновь разрабатываемых, так и серийных машин, выпускаемых автомобильной промышленностью, производятся в соответствии с ОСТ 38.04.214-80 "Порядок согласования применения шин из ассортимента выпускаемого шинной промышленностью".

При выборе шин определяют тип конструкции. Для обычных дорожно-климатических условий эксплуатации выбирают шины обычных конструкций - камерные или бескамерные, диагонального или радиального построения массового выпуска.

В зависимости от преобладания тех или иных типов дорожных покрытий выбирают рисунок протектора шин обычной конструкции.

Для работы автомобилей на дорогах с твердым покрытием выбирают шины с дорожным рисунком протектора. Для работы на грунтовых дорогах и дорогах с твердым покрытием примерно в равном соотношении следует применять шины с универсальным рисунком протектора.

При эксплуатации в трудных дорожных условиях и по бездорожью выбирают шины с рисунком протектора повышенной проходимости, а для особо трудных условий бездорожья - специальные шины, например, арочные шины или шины с регулируемым давлением воздуха.

При выборе шин учитывают их габаритные размеры, грузоподъемность и допускаемые скорости движения, которые определяют по данным технических характеристик шин.

Грузоподъемность шины оценивают по наибольшей допустимой нагрузке на нее в килограммах силы. Критерий грузоподъемности является основным условием правильного выбора размера шин, обеспечивающим эксплуатацию их без весовой перегрузки. Для определения необходимого размера шин сначала выясняют наибольшую нагрузку (в кгс) на колесо автомобиля, а затем соответственно ей по государственному стандарту или техническим условиям подбирают размер шин, чтобы наибольшая допустимая нагрузка на шину была равна или превышала на 10-20% допустимую нагрузку на колесо автомобиля. Выбор шин с некоторым запасом допустимой нагрузки обеспечивает большую их долговечность в эксплуатации. Наряду с нагрузкой на колесо при выборе размера шин учитывают скорости движения автомобиля, которые не должны превышать допустимые скорости шин.

Экономичность (себестоимость) эксплуатации шин оценивают по затратам на 1 км пробега с учетом восстановительного и местного ремонта и определяют делением расходов на новые шины и их ремонт на пробег до списания. Себестоимость эксплуатации шин может служить критерием лишь при наличии одинаковых, т. е. сравнимых, условий эксплуатации и точного учета пробега. Однако задача рационального выбора шин для автомобилей не решается полностью выбором их на основании вышеуказанных критериев. Для решения этой задачи требуется более полная всесторонняя оценка эксплуатационных качеств шин.

Каждый параметр, характеризующий то или иное качество шин, определяют при прочих равных условиях испытаний (давлении воздуха в шине, весовой нагрузке, скорости движения, ширине и состоянии дороги, температуре воздуха, продолжительности движения). При выборе шин наиболее важными являются такие эксплуатационные качества, как экономичность по расходу топлива, сцепление с дорогой, долговечность, безотказность, прочность, износостойкость протектора, проходимость, тормозные свойства, ремонтопригодность, себестоимость эксплуатации.