Работа в кружке

Модели, описанные в конце книги, построить значительно труднее, чем конструкции, приведенные в начале. Возникают вопросы, на которые моделист самостоятельно, без руководителя ответить не может. Появляется необходимость в приобретении дюралюминия, сырой резины, микроэлектролампочек и других материалов и деталей. Для качественного выполнения отдельных работ нужны токарный, фрезерный, сверлильный, заточной станки. Нужна помощь товарища, который может поддержать деталь во время ее обработки. Что же касается установки на модель двигателя внутреннего сгорания, также приобретения для работы двигателя топливных компонентов, а главное приведения в рабочее состояние такого двигателя, то в домашних условиях это практически невозможно. Поэтому правильнее всего, если начинающий моделист будет делать свои первые шаги в кружке автомоделистов. Такие кружки, как правило, существуют при дворцах и домах пионеров, на станциях и в клубах юных техников, в спортивно-технических клубах ДОСААФ. Там можно получить любую помощь, совет, познакомиться с новинками литературы. Там же созданы необходимые условия для работы начинающих автомоделистов. Кружок для начинающих автомоделистов можно организовать и самим в своей школе, по месту жительства, а также в пионерском лагере. Руководить работой кружка может учитель труда, спортсмен - автомоделист, общественник из числа родителей, (макетчик, дизайнер, механик) или один из старшеклассников, давно занимающийся в автомодельном кружке, например, при Дворце пионеров, ставший опытным моделистом и теперь передающий начинающим свой опыт и умение, приобретенные под руководством квалифицированного наставника.

Занятия кружка можно организовать в школьных мастерских, классе или специально выделенной для этой цели комнате.

В начале книги говорилось об оборудовании рабочего места моделиста. Таких мест должно быть столько, сколько будет занимающихся ребят. Желательно, чтобы в составе кружка занималось не более 15 учащихся 4 - 6 - х классов.

Занятия проводят обычно два раза в неделю по 2 ч. В школьных кружках ребята занимаются один раз в неделю.

Построив несколько самых простых моделей, кружковцы создают одну-две модели по готовым или предложенным руководителем рабочим чертежам, после чего они могут приступить к работе над моделями собственной конструкции.

При рассмотрении проектов, предложенных ребятами, необходимо предусматривать наиболее простые решения без использования в них сложных узлов и деталей.

Кроме постройки моделей в кружках практикуются встречи с мастерами автомодельного спорта, спортсменами-автомобилистами, работниками автомобильного транспорта и автомобильной промышленности, воинами- автомобилистами, представителями автошкол, техникумов, вузов.

Руками ребят в отведенном помещении создаются стенды, иллюстрирующие историю автомобиля, его устройство, достижения советских автоспортсменов и автомоделистов, классификационные нормативы. С кружковцами проводятся экскурсии на автопредприятия, в автошколы, воинские части.

Очень полезны организованные посещения членами кружка соревнований по автомодельному и автомобильному спорту.

Ребята должны читать популярную литературу о прошлом, настоящем и будущем автомобиля, следить за публикациями в журналах "За рулем", "Моделист-конструктор", "Юный техник". В доступной форме моделистов нужно постоянно знакомить с устройством автомобиля, автомобильного и мотоциклетного двигателей.

Без особых трудностей с кружковцами можно организовать коллективные просмотры телевизионных репортажей с трасс соревнований по картингу, автокроссу, ралли, передач "На земле, в небесах и на море", киножурналов "Советский патриот" и др.

С большим интересом автомоделисты примут участие в кружковых и межкружковых соревнованиях.