Обеспечение отличного технического состояния автобуса

Умелое вождение автомобиля и метод "поэтапного контроля" являются, разумеется, только частью мероприятий, обеспечивающих экономию топлива. Общеизвестно, какое большое значение в данном вопросе имеет техническое состояние автомобиля, его своевременная и качественная подготовка к работе на линии.

Особое внимание наша бригада уделяет таким моментам, как снижение механических потерь во всех агрегатах автомобиля за счет хорошей регулировки, соблюдение нормального давления воздуха в шинах, состояние систем питания, зажигания, электрооборудования и т. д.

Очень важно, чтобы в автохозяйстве были правильно организованы и проводились в установленные сроки и в полном объеме ежедневное, первое и второе техническое обслуживание автомобиля. Это поможет шоферу поддерживать автомобиль в отличном техническом состоянии. При неправильной регулировке механизмов шасси, чрезмерной затяжке сочленений трущихся деталей затрачивается дополнительная мощность двигателя и увеличивается расход топлива. Поэтому мы со сменщиком Ф. М. Дробышевым особенно внимательно следим за правильной регулировкой тормозов, сцепления и других агрегатов силовой передачи, подшипников колес, исправностью рулевого управления, давлением воздуха в шинах, а также за качеством и сортностью применяемой смазки и соответствием ее времени года.

Таким путем мы достигаем отличного технического состояния ходовой части автомобиля и обеспечиваем легкость его хода, которая, как известно, характеризуется путем выбега, т. е. расстоянием, которое проходит автомобиль при движении по инерции до полной остановки. Так, путь выбега закрепленного за бригадой автобуса на шасси автомобиля ГАЗ-51 в летнюю сухую погоду на ровном участке асфальтированной дороги без нагрузки при скорости 40 км в час составил 500 м, а путь выбега автобуса ЗИС-155 - 470 м.

Чтобы автобус выходил на линию в образцовом техническом состоянии, обеспечивающем возможность систематической экономии топлива, мы повседневно контролируем подготовку его к работе на линии. Я проверяю качество ремонта, выполненного по заявке сменщика после его возвращения с линии, мерной линейкой замеряю остаток бензина в баке, проверяю уровень масла в картере двигателя и воды в радиаторе, давление воздуха в шинах, а также чист ли автобус снаружи и внутри. Пустив двигатель и прослушав его работу, а также проверив действие сигнала, приборов освещения и стоп-сигнала, на ходу автобуса проверяют тормоза, сцепление рулевое управление, используя для этого расстояние от места стоянки до выезда из гаража.

Немалое значение для экономии топлива на автобусе имеет правильное содержание аккумуляторных батарей Установленные на нашем автобусе ЗИС-155 четыре шестивольтовых аккумуляторных батареи при пробеге автобусом 167 тыс. км находятся в хорошем состоянии сотому способствовал ряд принятых нами мер.

Зимой батареи у нас утеплены войлоком и специально изготовленной крышкой, которая предохраняет их от попадания грязи, воды, снега и т. д.; при каждом втором техническом обслуживании мы обязательно меняем местами переднюю и заднюю пары аккумуляторных батареи, предварительно подзарядив их в аккумуляторном цехе.

Целесообразность такой перестановки объясняется тем, что аккумуляторные батареи автобуса ЗИС-155 работают в неодинаковых условиях. Площадку, на которой установлены батареи, нельзя выдвинуть полностью (мешают провода) и зачистка контактов задних батарей затруднена, а окисление одного контакта в одной из параллельных цепей вызывает резкую неравномерность тока в обеих цепях.

Эти несложные меры помогли нам значительно удлинить срок службы аккумуляторных батарей и обеспечить их постоянную исправность.

Строгий порядок в подготовке и содержании автобусов позволил добиться того, что мы в продолжение многих лет не имели ни одного случая возвращения в гараж или простоя на линии по технической неисправности.

Все это говорит о том, что правильная подготовка автомобиля, его исправное техническое состояние - основа как получения значительной экономии топлива, так и достижения других высоких показателей работы.